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新一代FGM型智能高效鋼軌銑磨車

發表時間:2021-03-18 09:35

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鋼軌是輪軌系統重要的承載部件,易產生波浪磨耗、肥邊、魚鱗紋等缺陷,危害鐵路安全、舒適運行。鋼軌缺陷帶來列車異常振動和噪音,影響乘客出行體驗以及周圍居民的正常生活,招致頻繁投訴。未及時處理的缺陷會導致鋼軌狀態急劇變化,導致輪軌關系惡化,影響列車安全運行。
       國內外實踐證明,科學、精細的鋼軌維護不但可消除鋼軌表面缺陷,保障鐵路運行安全性和舒適性,而且可使鋼軌壽命可提高4-6倍,運營成本大幅降低。因此,鋼軌維護裝備是軌道交通安全運行的必備裝備,新線開通前即采購鋼軌維護設備。

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FGM系列智能高效銑磨車由清華大學天津高端裝備研究院洛陽先進制造產業研發基地軌道交通智能運維裝備研究所自主研發。產品集高速銑削和柔性打磨于一體,既可對鋼軌的剝落、肥邊、魚鱗紋、側磨等缺陷進行修復性銑磨,也可實現預防性科學打磨和新線開通前預打磨。產品具有優異的波磨修復能力和廓形加工精度,清潔、高效、智能,一遍即可徹底消除缺陷。性能比肩億元進口設備,是國內地鐵鋼軌維護最佳解決方案。產品已用于北京地鐵,作業效果滿足EN13231及TB2658.22要求。

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精益求精的廓型管理FGM系列銑磨車采用高精度成型銑刀和超硬磨具對鋼軌進行高效加工,省去了傳統方式采用的人為打磨角度控制,無需切換打磨模式,鋼軌廓型精度可達±0.1mm,優于標準要求。控制系統具有軌距修正高精度橫向仿形和超前檢測功能,可使鋼軌具有最佳的光帶以及最佳的輪軌匹配。可進行科學的廓型設計,可配備多個廓型的刀具。采用獨特的刀具設計,優化的刀片排布,輪廓精度±0.1mm,殘余波紋小于0.01mm,可不進行打磨即可滿足要求。采用特殊的刀具更換系統,可在10分鐘內完成刀具更換。

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削峰平谷的縱向平順性管理波浪磨耗是最常見的鋼軌病害,對振動及噪音危害極大,且具有遺傳性,如果未被徹底消除,頻繁復現。與傳統的浮動式打磨不同,FGM系列銑磨車具有高精度的波浪磨耗處理能力。垂向仿形長度達到900mm,垂向檢測精度達到0.01mm,銑削深度最小可達0.15mm,可以用于預防性維護;最大可達1.5mm,可從根本上去除波浪磨耗和其他缺陷。對于波磨嚴重的區段以及焊接接頭,一遍即可實現平順性處理。FGM系列銑磨車配備高精度柔性打磨裝置,可對鋼軌進行拋光處理,實現“靜音”維護。

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風卷殘云的病害處理剝落和魚鱗紋必須根除以防止裂紋擴展導致斷軌。一般情況下,魚鱗紋深度超過0.8mm,剝落深度大于1mm。傳統的鋼軌打磨需要8-10遍才能包絡鋼軌,去除深度僅0.2mm,需要多次打磨,嚴重的病害幾乎無法處理。FGM系列銑磨車采用高效銑削技術將頂面銑削效率提升到1.5mm,側面可達3-5mm,一遍即可消除病害。

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其直如矢的軌底坡矯正對于道床施工及軌道鋪設作業難免存在誤差,造成軌底坡變化,彈性扣件的采用進一步加劇,特別是曲線地段影響更大。軌底坡的不平順導致輪軌接觸區變化,產生附加力,惡化輪軌關系,易產生波磨等缺陷。傳統鋼軌維護設備無法修復。FGM系列銑磨車采用兼顧軌底坡的高精度廓型設計,控制系統具備雙側協同控制模式,可進行定位基準慣性補償,可實現軌底坡的高精度修復。該車也可以用于新線開通前預處理,將大大提高線路精度,延緩缺陷產生。

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至清至凈的作業環境傳統鋼軌維護作業中,粉塵污染和火災隱患倍受詬病。FGM銑磨車作業產生C型鐵屑,無火花,消除火災隱患,不產生細顆粒粉塵,作業環境清潔。該車集成了高效集塵系統,收集效率超過98%,其兩級過濾系統可將鐵銹的小顆粒過濾,極大改善作業環境。該車能耗僅為其他車輛五分之一,柴油機余熱及排放大大減少。優化的排氣及通風設計,即使不打開隧道風機也完全滿足作業要求。


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至清至靜的新能源動力FGM系列鋼軌銑磨車為用戶提供了全蓄電池新能源動力包的升級方案,可方便替換。沒有柴油機排放及噪音,達到“至清、至靜”的作業效果,尤其適合地鐵的隧道作業。

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一機多能的解決方案FGM系列銑磨車最小切深可達0.15mm,可用于新線開通前預打磨,進行匹配的廓型修整,消除焊接接頭不平順,修正軌底坡誤差,消除鋼軌表面缺陷,不產生散落粉塵。該車可用于修復性維護,充分發揮其高效、高精度的特點,進行缺陷徹底消除,恢復到最佳狀態。該車用于預防性修復時,處理能力可達1.2km/h,無需拆除軌旁設備,無需避讓人防門,可實現區間鋼軌連續作業,平順性最佳。

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鋼軌銑磨車代表了鋼軌維護裝備的發展趨勢,成為用戶的首選。以倫敦地鐵為代表,歐洲已逐漸替代成清潔的鋼軌銑磨車。國內,以香港鐵路為例,僅200km線路,將配備5臺鋼軌銑磨車。FGM系列鋼軌銑磨車具備清潔、高效、輕量化、智能化的特點,是新一代鋼軌維護裝備,具備具有完全自主知識產權,技術領先??商峁┘皶r的檢修服務、高性價比的配件供應、快速廓形定制和全方位的運維服務。FGM銑磨車將深受用戶青睞。


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